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    液壓制動器是將駕駛員加在踏板上的力轉化為液體壓力，推動制動蹄摩擦襯片與制動盤(鼓)接觸摩擦，使車輪制動。液壓制動器的組成及各部分的結構，小客車的行車制動裝置一般，為液壓、串聯(lián)式主缸(總泵)帶真空助力系統(tǒng)。它由制動主缸(總泵)、車輪制動器、真空助力器、制動管路和踏板操縱機構等組成。
    制動主缸(總泵)：
    (1)功用;是將來自制動踏板的機械能轉換成液壓能，并根據(jù)車輪制動器的需嬰將壓力送到各制動輪缸(分泵)。
    (2)結構:小客車的制動主缸大都是申聯(lián)雙腔結構。桑塔納、夏利等轎車裝用的串聯(lián)雙腔主缸，用兩只螺母連接在真空助力器的前方。